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Nuevo Opel Insignia 2.0 CDTI BiTurbo


     De la mano de Fiat Powertrain, la división de motores del grupo italiano, llega un nuevo motor a la gama del Opel Insignia, colocándose como la variante diésel más potente de todas. El Insignia con el motor 2.0 diésel BiTurbo entrega 195CV y 400Nm de par y es capaz de hacer el 0-100 en 8,7 segundos. Su velocidad máxima es de 230 kilómetros por hora, pero lo más sorprendete de este motor son sus consumos homologados medios 4.9 litros a los 100, acompañados de solo 129 gramos de CO2 por kilómetro.
 
     Esta interesante opción estará disponible a partir de enero y las versiones con cambio manual tendrán de serie Stop/Start (de ahí los buenos consumos, en parte). El sistema BiTurbo se compone de dos turbocompresores de distintos tamaños que pueden trabajar juntos o por separado. El más pequeño de los dos entra en acción rapidamente cuando el motor trabaja a un régimen de giro bajo con el fin de evitar el turbo-lag. A medias vueltas ambos trabajan conjuntamente, y a partir de las 3000 revoluciones solo trabaja el grande. Este motor también incorpora dos intercoolers, el del turbo pequeño refrigerado por agua y el del turbo grande por aire.

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